ทหาร อธิบายและศึกษาว่าเกิดอะไรขึ้นกับทหารหลังจากผ่านสงครามมา

ทหาร เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 เครื่องบินที่มีลูกเรือส่วนใหญ่เป็นชาวแคนาดาตกในเนเธอร์แลนด์ 80 ปีต่อมา BBC นำเสนอเหตุการณ์ในวันแห่งโชคชะตานั้นอีกครั้ง รวมถึงผลที่ตามมาอย่างลึกซึ้ง โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ We Were There ซึ่งมีทหารผ่านศึกชาวอังกฤษเล่าเรื่องราวของตนเองให้คนรุ่นหลังฟัง

นานเท่าที่ Janet Reilley รู้แล้ว วันที่ 1 พฤษภาคมเป็นวันรำลึกถึงครอบครัวของเธอ แด่ชีวิตที่สูญเสียและช่วยชีวิตในการต่อสู้ นั่นคือเวลาที่ แม็ค ไรลีย์ พ่อของเธอจะยกหูโทรศัพท์เพื่อโทรหาเพื่อน บัดดี้ แมคคัลลัม เพื่อระลึกถึงเหตุการณ์ในปี 1943 ที่ชี้นำเยาวชนและอนาคตของเขาไม่กี่คนที่เรียกว่า รุ่นใหญ่ ที่ต่อสู้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองที่ยังมีชีวิตอยู่เพื่อเป็นพยาน ตอนนี้ มันขึ้นอยู่กับลูกหลานของเขาที่จะรักษาความทรงจำของเขาให้คงอยู่

เพื่อให้คนอื่นเข้าใจถึงความกล้าหาญ การเสียสละ และการบาดเจ็บที่เป็นผลมาจากหนึ่งในความขัดแย้งที่กำหนดขึ้นในศตวรรษที่ 20 เรื่องราวเฉพาะนี้จากลูกเรือของเครื่องบินทิ้งระเบิด Handley Page Halifax เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับการที่เด็กชายชาวแคนาดากลุ่มเล็กๆ บินข้ามท้องฟ้าของยุโรประหว่างการสู้รบที่ Ruhr เครื่องบินลำนั้นเป็นเพียงหนึ่งในจำนวนกว่า 8,000 ลำที่สูญหายระหว่างปฏิบัติการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร

ผ่านความทรงจำของพวกเขาเองและครอบครัว ตลอดจนบันทึกจากพิพิธภัณฑ์กองบัญชาการทิ้งระเบิดแคนาดา บีบีซีเล่าเรื่องราวการตกของเครื่องบินลำนี้ เรื่องราวการจับกุมของพวกเขา และลูกเรือบางคนรอดชีวิตได้อย่างไร แกนหลักของลูกเรือ แอนดี ฮาร์ดี้ แมคคอลลัม และไรลีย์ บินด้วยกันครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 พวกเขาได้เข้าร่วมโดยเทล กันเนอร์ เรด โอนีล วิศวกรการบิน เคน คอลโลปี และมือปืนอาวุโส นอร์ม ไวเลอร์ หนึ่งในสองคนที่ไม่ใช่ชาวแคนาดา อีกคนคืออาของฉัน นาวาอากาศโท เฮอร์เบิร์ต ฟิลิปสัน แอตคินสัน หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฟิล เดอะอิงลิชแมน MacCallum พนักงานวิทยุเชื่อว่าพวกเขาโชคดีที่มีหนึ่งในนักบินที่ดีที่สุดในกองทัพอากาศแคนาดา RCAF

อัตราการเสียชีวิตของฝูงบินสูงมากจนถือว่าเป็นลูกเรือที่ แก่ และ โชคดี สถิติไม่เข้าข้างพวกเขา มีเพียงประมาณ 15เปอร์เซ็นต์ ของลูกเรือของ RCAF ที่บินเครื่องบินประเภทเดียวกันเท่านั้นที่รอดชีวิตจากการออกทัวร์เต็มรูปแบบในปี 2486 ตามรายงานของพิพิธภัณฑ์เครื่องบินทิ้งระเบิดแห่งแคนาดาเมื่อเวลา 14.00 น. ของวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2486 พร้อมกับลูกเรืออีก 5 คน พวกเขาได้รับการบรรยายสรุปเป็นเวลา 2 ชั่วโมงเกี่ยวกับเป้าหมายของปฏิบัติการในคืนนั้น

เอสเซิน อธิบายว่าเป็นเป้าหมายที่ยากที่สุดในรูห์ร เมืองนี้เป็นที่ตั้งของโรงงานเหล็กของ Krupp และมีความสำคัญต่อการผลิตทางทหารของเยอรมัน ล่าช้าเพราะหมอกเหนืออังกฤษ พวกเขาออกเดินทางตอนเที่ยงคืน ไม่นานหลังเวลา 03.00 น. แอตกินสันออกคำสั่งให้เปิดช่องทิ้งระเบิดเหนือ หม้อต้มน้ำขนาดมหึมา พร้อมไฟค้นหานับพันและปืนต่อสู้อากาศยานหนักที่ระดมยิง เพื่อป้องกันเมืองเอสเซน

ทันใดนั้นฮาร์ดี้ซึ่งกำลังเดินเรืออยู่ก็ตะโกนว่า ฉันถูกชน กระสุนต่อต้านอากาศยานได้ตัดขาขวาเหนือเข่าของเขา MacCallum พยายามอย่างเปล่าประโยชน์เพื่อช่วยเขา โดยใช้เสื้อแจ็กเกตเพื่อให้ร่างกายอบอุ่นและให้มอร์ฟีนแก่เขาในช่วงเวลาที่เขากำลังจะตาย เมื่อผู้นำทางเสียชีวิต Atkinson ขอให้ Reilley ทิ้งระเบิดและช่วยเขาบังคับทิศทางเครื่องบินให้ห่างจากเป้าหมาย

บันทึกการบินอย่างระมัดระวังของฮาร์ดีและแผนภูมิแผนภูมิไม่สามารถอ่านได้ด้วยเลือดของเขา ดังนั้น Reilley จึงวางแผนเส้นทางกลับบ้านที่อังกฤษจากแผนการบินและการนำทางของดวงดาว มีคนตะโกนขณะที่เสียงลูกกระสุนปืนใหญ่กระทบลำตัวเครื่องบินดังก้องMacCallum กล่าวว่า เปลวไฟหรี่ลงเล็กน้อย แต่จากนั้นก็เพิ่มขึ้นและลามไปทั่วปีกขณะที่เราบินเพื่อรักษาความเร็วในการบิน MacCallum กล่าว การตัดสินใจของ Atkinson ในการดิ่งเครื่องบินทำให้เครื่องบินหยุดและพลิกคว่ำ ทำให้ลูกเรือมีโอกาสทำตามคำแนะนำของเขาในการกระโดดร่ม

ไรลีย์และโอนีลเคยหลบหนีด้วยวิธีนี้มาก่อน พวกเขาเป็นผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากอุบัติเหตุในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในภูมิประเทศของภูเขาฮูเดมาในแคนาดาในรัฐบริติชโคลัมเบีย ซึ่งไรลีย์ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักบิน เป็นหนึ่งในสถานที่กว่า 950 แห่งในดินแดนที่มีชื่อเชื่อมโยงกับสงครามโลกครั้งที่สอง

คนสุดท้ายที่ออกจากเครื่องบินคือคาโลปี แอตกินสันยังคงอยู่ในเครื่องบินเพื่อขับเครื่องบิน ปล่อยให้ลูกเรือของเขาออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย เขาไม่รอด แอตกินสันกับสเตลล่าภรรยาของเขา ลูกเรือทั้งหมดรู้จักเธอจากการไปเยี่ยมบ้านของเธอตามคำเชิญของนักบินเขาทำทุกอย่างเพื่อเราโดยลืมตัวเองไปเสียหมดทั้งReilley และ O Neill เขียนถึงภรรยาของ Atkinson จากค่าย POW เพื่อบอกเธอว่าเกิดอะไรขึ้น

แต่ลูกเรือหกคนทำมันได้ ลงจอดด้วยร่มชูชีพในทุ่งนาและต้นไม้รอบเมืองเอลต์ ประเทศฮอลแลนด์ ซึ่งพวกเขาถูกจับเป็นเชลยศึก หลายปีต่อมา Weiler จำได้ว่าหลังจากลงจอดในทุ่งหญ้าวัว เขาได้ยินเสียงเครื่องบินทิ้งระเบิดในอากาศกลับบ้านได้อย่างไร และรู้สึก ไม่สบายใจและรู้สึกโดดเดี่ยว ขณะที่เขาครุ่นคิดถึงชะตากรรมที่รอเขาอยู่

พวกเขาถูกแยกออกจากกันอย่างรวดเร็วและส่งไปยังค่ายกักกันที่กระจายอยู่ทั่วดินแดนที่ควบคุมโดยนาซี Collopy และ O Neill ไปที่ภาคเหนือของเยอรมนี MacCallum สำหรับลิทัวเนียที่ถูกยึดครอง และ Reiley พยาบาลและ Weiler สำหรับโปแลนด์ที่ถูกยึดครองในฐานะเจ้าหน้าที่ ไรลีย์ถูกนำตัวไปที่ค่าย Stalag Luft 3 POW ที่ซึ่งความพยายามในการหลบหนีอันซับซ้อนจะเป็นแรงบันดาลใจให้กับภาพยนตร์ฮอลลีวูดเรื่องThe Great Escape

ภาพยนตร์เรื่องนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามในการขุดอุโมงค์สามแห่งจากค่าย ทหาร ไปยังป่านอกรั้วรอบนอกในชีวิตจริง แผนการคืออนุญาตให้เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอังกฤษ 200 นายหลบหนีผ่านเยอรมนีโดยใช้เอกสารเท็จและเสื้อผ้าของพลเรือน ซึ่งทั้งหมดนี้สร้างขึ้นภายในค่าย มีเจ้าหน้าที่เพียง 76 นายเท่านั้นที่สามารถออกจากอุโมงค์ได้ และมีเพียง 3 นายเท่านั้นที่ไม่ถูกจับได้ Gestapo ตำรวจลับของนาซีประหารชีวิต 50 คนเป็นการตอบโต้

บทความที่น่าสนใจ : คู่รัก อธิบายและศึกษาว่าทำไมคู่รักในยุคปัจจุบันถึงมีความสัมพันธ์ไม่ผูกมัด